О планинском тунелу Болу; Планински тунел Болу почиње од Кајнашлија на 30. километру аутопута Гумушова-Гереде, наставља на исток дуж долине Асарсују, пролази кроз планину Болу у тунелу и завршава се на локацији Иумрукаиа.
Ова транзиција почиње од Капикуле граничне капије у границама Турске у оквиру ТЕМ пројекта (аутопут север-југ Европе), који је потписан уз учешће 1977 европских земаља у складу са Завршним актом из Хелсинкија 10. године и који је још увек у току. уз подршку Економске комисије Уједињених нација за Европу и Програма Уједињених нација за развој.-Чини део Анадолијског аутопута, који се наставља кроз Анкару.
Током историје пројекта променило се 12 влада и 16 министара.
Изградња тунела у планини Болу
За пројекат планинског пролаза Болу расписан је тендер 1990. године, а тендер је добила италијанска компанија Асталди. Први процес ископавања у планинском тунелу Болу, који је део пројекта Болу Моунтаин Пассаге, почео је 16. априла 1993. године. Прије изградње тунела није вршена сеизмичка истраживања.
Планински пролаз Болу, који је укупно дугачак 25,5 километара, обухвата 4,6 вијадукта дужине 4 километара, 900 моста дужине око 3 метара и тунел Болу дужине око 2 хиљаде 900 метара. До сада је дошло до неких кашњења у пројекту због 2 поплаве и 2 земљотреса. Планински тунел Болу изграђен је као дупла цев са 3 долазне и 3 излазне траке.
Десна цев према Анкари дуга је 2 хиљаде 788 метара, а лева ка Истанбулу 2 хиљаде 954 метара. Пројекат планинског пролаза Болу се често назива пројекат тунела Болу, али тунел чини део пројекта од 2,9 километара. Процењена цена пројекта одређена је на 570,5 милиона долара. Према информацијама које је дао Фаик Токгозоглу, шеф организације за контролу пројекта Јуксел, која у име Генералне дирекције за аутопутеве надгледа изградњу планинског тунела Болу, укупна цена пројекта планинског пролаза Болу, укључујући разлику у цени, достиже 900 милиона долара. На тунел је потрошено 35 милиона долара, отприлике 290 одсто пројекта.
Датум отварања тунела у планини Болу
Планински тунел Болу пуштен је у рад 23. јануара 2007. године, уз церемонију којој су присуствовали турски премијер Реџеп Тајип Ердоган и италијански премијер Романо Проди. Пресецање врпце на отварању обавили су премијер Реџеп Тајип Ердоган и италијански премијер Романо Проди, као и државни министар Али Бабацан, министар јавних радова и насеља Фарук Озак, министар саобраћаја Бинали Јилдирим и председник одбора Директори компаније Асталди Пауло Асталди.
Техничке спецификације тунела Болу Моунтаин
Дужина: 2.788 м (9.147 стопа) (десна цев); 2.954 м (9.692 фт) (лева цев)
Разбијање темеља: 1993
Отварање: 23. јануар 2007
Највиша тачка: 860 м (2.820 стопа)
Најнижа тачка: 810 м (2.660 стопа)
Трака: 2+3
Будите први који ће коментарисати