Мехмет Цахит Турхан, министар транспорта и инфраструктуре, рекао је: дıк У Евроазијском тунелу постигли смо уштеду у времену од милион сати КСНУМКС, хиљаду тона уштеде горива и КСНУМКС хиљада тона смањења емисије угљен-диоксида.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Цахит Турхан рекао је, „Упркос великом повећању промета, број смртних случајева на месту несреће смањио се за 10 процената у последњих 69 година. Иако је постизање смањења успех, то дефинитивно није нешто чега се можемо заситити. " рекао.
Министар Турхан, у Генералној дирекцији аутопутева, „69. У свом говору на отварању регионалног састанка менаџера аутопутева, рекао је да су ови годишњи састанци „традиција друмског превоза“ у којем се утврђује путна карта институције.
Премијер Рецеп Таииип Ердоган "Пут је цивилизација", отворио је пут домовини и нацији, написао је да преузме зимску службу. Турхан је рекао да су себи поставили циљ међународне политичке политике Турске, да могу побољшати своју конкурентност користећи економске и социо-културне аспекте предности и земаља које доприносе процесу глобализације Нагласио је да за то треба створити одговарајуће стратегије.
Турхан је истакао да је транспорт добио на значају у овом периоду када границе између далеког и блиског нестају, а глобална интеракција се стално повећава, и поручио: „Сама друмски саобраћај нам отвара пут ка цивилизацији, омогућава нам да се интегришемо са светом, и има реч у транспорту и приступу, и буквално „То је наша Генерална дирекција за аутопутеве“. рекао је.
Истичући да је велики посао постигнут транспортним потезом покренутим 2003. године, Турхан је дао следеће информације:
„За 16 година направили смо 20 километар путева, а нашу подељену путну мрежу проширили смо на 541 километара и обезбедили везу 26 покрајина међу собом. Само у 642. години изградили смо 77 километара подељених путева, укључујући 2018 километара аутопутева. Скоро све наше градове повезали смо подељеним путевима. 185 процената наше путне мреже и готово све главне осе трансформисали смо у подељене путеве. Као резултат тога, наша брзина крстарења се удвостручила, време путовања је преполовљено. Сада се 625 одсто саобраћаја одвија на подељеним путевима. На овај начин постигли смо годишње смањење емисије емисија за 39 милиона 2 хиљаде тона, као и уштеду од 81 милијарди 17 милиона лира горива и времена “.
„37 посто путева било је БСК“
Истичући да су повећали физичке стандарде путева у оквиру радова на побољшању који су важни за безбедност саобраћаја и удобно путовање, Турхан је рекао да је данас 37 хиљада 25 километара што одговара 215 одсто путева БСК.
Турхан је навео да су завршили 90 одсто коридора исток-запад и 86 одсто коридора север-југ који ће обезбедити везе са граничним капијама, лукама, железницом и аеродромима, као и да су у оквиру мобилизације аутопутева коју су започели повећали дужину аутопута на 2 хиљаде 842 километара.
Турхан је објаснио да су успеси у пројектима које су реализовали методом „билдинг-трансфер-трансфер“ (БОТ) дали поверење инвеститорима и повећали потражњу за будуће пројекте, Турхан је изјавио да су тешки услови терена прешли тунелима, мостовима и вијадуктима и обезбедили угодан, безбедан и економски ток саобраћаја.
Турхан је рекао: „Захваљујући тунелу Евроазија, који је отворен пре две године, уштедели смо 2 милиона сати времена у години, 23 хиљада тона уштеде горива и 30 хиљада тона смањења емисије ЦО2“. користили изразе.
Турхан је нагласио да су осетљиви на заштиту природе у пројектима који се спроводе за одрживи развој и навео да су садили КСНУМКС милиона стабала годишње, укључујући КСНУМКС милион прошле године.
„Ширимо паметне транспортне системе“
Турхан је истакао да је неопходно показати осетљивост на животну средину у свим плановима и пројектима, „Придајемо велику важност употреби информационих технологија у нашем раду, јер је наше доба оријентисано ка информацијама и технологији. Из тог разлога популаришемо паметне транспортне системе. Такође започињемо рад на успостављању управљања информационим системом аутопута заснованог на имиџу “. пронашао процену.
Турхан је обавестио да се, иако се мобилност на путевима повећала 2,5 пута као резултат спроведених студија, „губитак живота на месту несреће на 100 милиона возила пута већи од километра“ у саобраћајним незгодама смањио са 5,72 на 1,79, „Упркос великом порасту промета, Број смртних случајева на месту несреће смањио се за 10 процената, али иако је успех постићи смањење, то дефинитивно није нешто што можемо срести “. рекао.
Турхан је навео да су главни циљеви убрзавање изградње аутопутева кроз управљање јавно-приватним партнерством, довршавање коридора север-југ, проширење БСК-а ради безбедности и удобности на путевима, повећање инспекција, смањење фаталних несрећа и обављање превоза опасних материја у међународним нормама.
Наводећи да ће наставити да раде неуморно, предано и озбиљно како би остварили неопходну инфраструктуру да би економија земље постигла своје предвиђене циљеве, Турхан је приметио да је главна тема свих транспортних пројеката од 2003. интегрисани транспортни системи.
Будите први који ће коментарисати