Гебзе - Halkalı Када ће се отворити Мармараи линија? Гебзе, чија је студија о сигнализацији започела - Halkalı Пита се када ће линија бити доступна. Мармараи, успешна и безбедна саобраћајна мрежа која је омогућила лак превоз милионима грађана од дана када је отворена, новом линијом омогућиће лакши превоз многим грађанима. Па Гебзе-Halkalı Када ће бити отворена Мармараи линија? Који дан ког датума? На послу Halkalı-Гебзе Мармарај стаје и сви детаљи…

Превоз је један од најважнијих проблема у великим и препуним градовима попут Истанбула. Из тог разлога, Истанбулци се радују свим врстама транспортних услуга које им омогућавају да брзо стигну до посла и куће. Гебзе-Halkalı Мармараи Лине је један од њих. Према вести Хулиа Цаилак из листа Поста, линија, која је планирано да први лет обави 10. марта, биће рута од 185 километара од Гебзеа до Турске, која је некада трајала 76 минута. Halkalı То ће смањити раздаљину између градова на 115 минута. Гебзе-Halkalı Грађани који имају могућност да путују нон-стоп између градова уштедеће 1 сат и 10 минута.

ПРОМЕТ ЋЕ РАХАТ

Гебзе-Пендик-Аирıлıкцесме- Сиркеци-Зеитинбурну-Бакıркои- Halkalı Након пуштања у рад линије Мармараи, која ће саобраћати на траси, превозиће 75 хиљада путника на сат у једном правцу, а дневно укупно 96 милиона путника, што би иначе превозило 1.2 хиљада возила. На неким станицама пруге од 28 станице, за коју је планирано да саобраћа 43 пута на сат, стајаће и возови магистралних и брзих возова. Када буде завршена, линија ће бити интегрисана са метроом и трамвајем у Истанбулу и планирано је да у великој мери растерети приобални и Е-5 саобраћај са обе стране града.

ДИСТАНЦЕ ОФ ДИСТАНЦЕ

Са новом линијом, чија укупна цена износи 1.4 милијарде евра (приближно 8.3 милијарде лира), време између Ускудара и Сиркеција биће смањено на 4 минута, време између Аирıлıкцесмеа и Казлıцесмеа биће смањено на 13.5 минута, време између Согутлуцесме и Иеникапı биће смањени на 12 минута, а време између Бостанџија и Бакиркеја биће смањено на 37 минута. Дужина железничког система у Истанбулу је 170 километара, почевши од Гебзеа и HalkalıДодавањем приградске пруге Државне железнице до године, она ће се повећати на 233 километра.

ВОРКС ФУЛЛ ГАС

Таксим-4 до првог подземног метро система. Мрежа железничких система Истанбула, која је отворена линијом Левент 2000. године, достигла је 170.05 километара прошле године. Очекује се да ће железнички системи значајно олакшати саобраћај у Истанбулу, с укупно 110.60 километара нових линија у изградњи, а планира се да буду отворени ове године. У Истанбулу, где се инвестиције у превоз настављају без успоравања, планира се да сви окрузи буду повезани са улагањима у метро. Новим линијама биће олакшан превоз из града до удаљених подручја.

ОД ПЕНДИК-а до ЛОНДОН-а

У оквиру пројекта, Гебзе-Согутлуцесме и Halkalı- Казличешме линије ће се спојити са Мармарајем и успоставиће се железничка веза између Азије и Европе. Поред тога, Гебзе, Пендик, Малтепе, Бостанцı, Согутлуцесме, Хаидарпаса, Бакıркои и Halkalı На станицама ће моћи да се заустављају и брзи возови. Теретни возови биће повезани непрекидном железничком пругом од Пендика до Лондона. Приградска линија биће повезана и са метро и трамвајским линијама.

ПРИКЉУЧАК НА СВЕ

Гебзе-Halkalı Када је Мармараи линија завршена Halkalı из станице Halkalı- До метроа на аеродрому Истанбул и Иеникапи Halkalı линија, од Куцукцекмеце до Иеникапı-Хацıосман линије, од Иеникапı-а до Иеникапı-Ататурк линије аеродрома, од Атакои до Икителли-Атакои линије, од Бакıркои-а до Бакıркои-Басаксехир линије, од Гозтепе-а до Гозударскумоз-Узтепе-а до линије Икителли-Атакои екмекои линија, Од Бостанцı до Бостанцı-Дудуллу линије, од Аирıлıк Цесмеси Kadıköy-До Тузле, од Пендика до линије Пендик-Сабиха Гокцен и од Тузле Kadıköy-До Тузланске линије, од Согутлуцесмеа до Великог Истанбулског тунела и од Сиркеција Kabataş-Биће интегрисан у Багцıлар трамвајску линију и поморске линије.

ЕСНАФ ЈЕ ОЧЕКИВАН

Очекује се да пројекат не само да олакша саобраћај већ и да створи динамику у окрузима у којима је станица изграђена. На пример, очекује се ревитализација улице Багдат, која је била на дневном реду посебно са недавно затвореним продавницама, заједно са стајалиштима Бостанцı, Суадиие и Гозтепе. Трговци, који очекују да стајалишта буду што пре завршена и да се повећа саобраћај, кажу да се иста активност може десити у свим окрузима.

ГЕБЗЕ ХАЛКАЛИ МАРМАРАИ СТОРЕС

Гебзе - Halkalı На линији има укупно 42 стајалишта. Ево трасе линије;

1. Halkalı
2. мустафакемал
3. куцукцекмеце
4. Флориа
5. Иесилкои
6. Иесилиурт
7. Атакои
8. бакиркои
9. Иенимахалле
10. Зејтинбурну
11. Казлицесме
12. Иеникапı
13. сиркеци
14. Боспхорус Страит
15. ускудар
16. Ибрахимага
17. Согутлуцесме
18. Фенериолу
19. Гостепе
20. Еренкои
21. суадиие
22. камионџија
23. Куцукиалı
24. Идеалтепе
25. Суреииа Беацх
26. Малта
27. Cevizli
28. порекло
29. Девица
30. орао
31. Иунус
32. Бугарин
33. термална вода
34. бродоградилиште
35. Гузелиали
36. Aydıntepe
37. İçmeler
38. тузла
39. Цаиıрова
40. освајач
41. Османгази
42. гебзе

гебзе

Гебзе (древна имена: Дакибиза и Либисса) је округ Коцаели. То је један од највећих индустријских градова Мраморне регије.

историја

Најстарија позната историја битињског региона, укључујући Гебзе, је КСИИ. Датира се из века. Полуострво Коцаели, које је најважније капија између Азије и европских континената, постало је или домовина многих народа или место где су дошли и прошли, остављајући трагове своје цивилизације. Фригијци су прве познате миграције нација учинили почетком 12. века пре нове ере. Фригијци, који су дошли на полуострво преко Босфора, били су раштркани одавде до Анатолије.

На месту где се данас налази Гебзе, постојала су насеља по имену Дакибиза и Либиса у време Битинског краљевства, под влашћу краља Никомеда И, између 281. пре Христа и 1640. пре Христа. Најважнији разлог зашто су ова насеља предмет истраживања је тај што се чувени картагињански командант Ханибал овде настанио за време своје владавине. После пораза у бици код Заме, Ханибал није био поштован у својој земљи и морао је да тражи азил у Краљевини Битинији.Ханибалов гроб се налази у оквиру кампуса Гебзе ТУБИТАК. Евлија Челебија, током свог путовања у Гебзе 1000. године, каже да је било око XNUMX кућа у старом стилу са баштама.

становништво

Према резултатима пописа из 1997. године, укупно становништво провинције Коцаели је 1.175.190, а Гебзеово становништво 402.916. Према попису из 1997. године, округ чини 34.28% укупног становништва покрајине Коцаели. Године 1965., док је живео у 33 округа у Турској хиљада становника, ова цифра је 1997 промила у 40.2. укупна стопа раста становништва у Турској у периоду 1965-1997 био је 100.8%, ово је 111.8 повећање% у Гебзе. Док је становништво пред локалне изборе од 2008. било преко 500.000 хиљада људи, округа Гебзе су били Дарıца, ıаиıрова и Диловасı и напустили Гебзе. Према АДНК-у од стране ТУИК-а, становништво округа Гебзе је крајем 2013. било 329.195 хиљада, а број становника регије Гебзе 642.726.

ринг

Halkalıје округ Куцукцекмеце округа у Истанбулу. Halkalı Покрива подручје где се налазе квартови Центар, Истасјон и Атакент. Меркез округ има веома дисперзовану и непланску урбанизацију. Округ Атакент има уредну структуру са стамбеним зградама које спроводи ТОКИ. (Суперхаб је)