Ердоганова стратегија транспорта: Не раздвајај градове од лаких жељезничких сустава

Заправо... Железнички систем, као окосница јавног превоза, чини се да је најважније решење за градове попут Бурсе, који расту од истока ка западу.
Међутим ...
Железнички системи такође имају своје категорије. Као систем лаке железнице у примеру Бурсараја, као метро, ​​као трамвај, или чак приградски воз.
И ове…
Утврђује се прорачунима изводљивости на основу густине путника, или се препоручује локалним самоуправама које предузимају инвестиције.
Сетимо се и…
Почетком 90-их година, током касне владавине Теомана Озалпа, када је планиран данашњи Бурсарај, који се некада одвија под земљом, а некада изнад земље, колекторски пут на југу магистралног пута Меринос-Ацемлер сматран је трасом линије.
Када је Ердем Сакер 1994. изабран, померио га је на средину улице јер би таква линија блокирала све улице и авеније које воде од насеља између Културпарка и Ацемлера до главног пута и претворила их у ћорсокак.
Општински буџет тог дана није био довољан за изградњу потпуно подземног метроа. Апликација је настављена на путевима Муданиа и Измир. Иста ситуација се десила и на путу Анкара.
Међутим Не
Економски услови поделили су Бурсу од истока ка западу, прекинули градску везу између севера и сунца и отежали повратак.
Сличан проблем се односи и на линију Т2 која се тренутно гради у Истанбулској улици. И ту је прекинута веза између истока и запада пута, отежано скретање, потребни су нови надвожњаци.
Овде ...
Председник Реџеп Тајип Ердоган дао је процену у вези са пројектима система лаке железнице које смо покушали и видели у Бурси, али за које знамо да су урађени из очаја.
Или боље Даха
Прошле недеље, на састанку покрајинских шефова и градоначелника АК Партије, председник Ердоган је изнео нову стратегију изражавајући своју перспективу о системима градског превоза и поставио нови циљ за општине:
„Системи лаке железнице деле градове јер се крећу изнад земље. „Немојте више градити лаке железничке системе који деле градове.
Његов предлог је био следећи:
„Ако ћете то да урадите, изградите метро који иде у потпуности испод земље, или решите проблем превоза јефтинијим метробусом. (Извор: Ahmet Emin Yılmaz - Лаи)