Национални производ ће се користити у националном пројекту: Извршни директор аеродрома Истанбул Гранд Аирпорт (ИГА) (ЦЕО) Иусуф Акцаиоглу, сама изградња аеродрома и накнадни процеси, иако су приморани да користе домаће производе у неповољном положају, и кажу да намјеравају користити озбиљне производе.
Извршни директор аеродрома Истанбул Гранд Аирпорт (ИГА) (ЦЕО) Иусуф Акцаиоглу, изградња аеродрома и након самог процеса, чак и ако су у неповољном положају, желе користити локалне производе и своје намјере у том погледу, рекао је он.
Акцаиоглу је информисао новинаре о најновијој ситуацији изградње аеродрома пре догађаја, где су чланови Истанбулске индустријске коморе (ИСО) посетили изградњу новог аеродрома. Акцаиоглу је подсетио да су раније посетили ИСО и састали се са члановима и подсетио да су желели да користе локалне производе у изградњи аеродрома и касније.
Акцаиоглу је рекао, „Тежимо ка томе како домаћа индустрија може да допринесе не само у погледу запошљавања, већ и на пољу развијене индустрије. „Желимо да користимо локалне производе чак и против нас“, рекао је.
Наводећи да ће период рада Новог аеродрома започети 29. октобра 2018. године, Акцаиоглу је рекао да имају за циљ да прву фазу аеродрома заврше у првом кварталу године и ставе у функцију.
Акцаиоглу је изјавио да ће у фази 90 постојати 1 писте у правцу север-југ, капацитета 3 милиона путника, и обавестио да ће у фази 80 постојати једна писта у правцу исток-запад, која ће почети када се достигне годишњи капацитет од 2 милиона путника.
„Досећи ћемо 30 хиљада запослених“
Наводећи да грађевинско подручје главне зграде терминала у првој фази терминала износи милион 1 хиљада квадратних метара, Акцаиоглу је изјавио да дневно кретање тла одговара милиону 300 хиљада кубних метара. Наводећи да ће се у згради терминала користити милион кубних метара конструктивног бетона, Акцаиоглу је изјавио да се у фази 1 налази затворено грађевинско подручје од 400 милиона квадратних метара, користиће се 1 лифтова и направити 1 хиљада километара електричне инсталације. Изјављујући да је тренутно на терену 3,5 хиљаде 350 грађевинске машине, а од њих 6 хиљаде 2 су теретни камиони, Акцаиоглу је рекао, „Број нашег особља је 962 хиљада 2. Око хиљаду 200 су инжењери, архитекте и администратори. У врхунцу ћемо достићи 15 хиљада “. дао информације. Акцаиоглу је изјавио да су изградили паркиралиште од 153 хиљада квадратних метара за прву фазу и да се паркинг, који ће имати капацитет од 506 хиљада возила, може повећати на 30 хиљада.
„До Мецидииекои-а за 25 минута“
Акцаиоглу је истакао да су везе јавног превоза Новог аеродрома веома важне и да очекују да се тендер за линију метроа Гереттепе-Трећи аеродром одржи у кратком року.
Превоз до аеродрома путем брзих возова, Halkalı Наводећи да ће се изградити још једна линија метроа која ће ићи у правцу Акцаиоглу-а, „Али оно што највише желимо је да линија метроа Гаиреттепе буде завршена што је пре могуће. Ово место нам је веома важно. Бићете у Мецидииекоиу за 25 минута од аеродрома “. рекао. Акцаиоглу је напоменуо да ће аутопут Северна Мармара и мост Иавуз Султан Селим олакшати приступ аеродрому. Осврћући се на социјалне објекте који ће се градити на аеродрому, Акцаиоглу је известио да ће бити изграђен хотел са 370 соба. Акцаиоглу је нагласио да ће аеродром, који ће дневно вршити 1500 слетања и полетања, укупно моћи да опслужи 200 милиона путника и има 350 летачких дестинација широм света, а обезбедиће запослење за 100 хиљада људи.
„Користићемо домаће индустријске производе чак и ако је то неповољно“
Обавештавајући да ће у архитектури ентеријера користити потпуно локалне производе, Акцаиоглу је своје речи наставио на следећи начин: „У овом погледу имамо озбиљну намеру. За ово узимамо узорке стена из различитих делова Турске. Ова врста материјала није чест минерал који се може наћи у Турској. Комбиноваћемо мале количине на одређеним местима и користити их у домаћој индустрији. На земљу ће бити положено 500 хиљада квадратних метара камена. Сви фини предмети попут дрвених производа, клупа, челичних конструкција, кровног челика, стакла биће из домаће индустрије. На пример; Чак смо одлучили да ће нас домаћи гранит присилити. Постоје и повољније земље у погледу цене. Међутим, Нови аеродром видимо као национални пројекат. Намеравамо да дамо максималан допринос нашој националној индустрији и националној радној снази “.
„Такав брзи напредак грађевине није виђен ни у једној другој земљи“
Акцаиоглу је изјавио да је до сада потрошено 7 милијарди евра за изградњу аеродрома и да се то мењало из дана у дан. Изјављујући да су прешли дуг пут у погледу брзине изградње аеродрома, Акцаиоглу је рекао, „Верујте да је овде најважније поставити темеље посла за који свет каже да се овде не може довести за годину дана. Ово је велики понос. Не у другим земљама, већ сам годинама у иностранству. Тако брза производња није могућа “. Он је говорио. Акцаиоглу је известио да ће аеродром бити питање места за обожавање свих религија.
Након конференције за новинаре, чланови ИСО-а и новинари су обишли подручје градилишта зграде аеродромског терминала.
Будите први који ће коментарисати