Аранжман за приходе метроа без преноса власништва: У случају да се метро линије у Истанбулу и Анкари пусте у рад без преноса власништва и да се оствари приход, организација која врши пренос ће платити проценат прихода. [Више ...]
Штрајк радника метроа у Лондону парализовао је живот: Радници метроа ступили су у штрајк у Лондону, главном граду Енглеске. Свакодневни живот у граду био је готово парализован. Око 4 сваког дана [Више ...]
Европска виза за контејнерски вагон произведен у Сивасу: Туркиие Раилваи Макиналери Санаии А.С., која производи теретне вагоне у Сивасу. (ТУДЕМСАС) ТСИ за контејнерски вагон типа Ргнс [Више ...]
Железнички саобраћај између Естоније и Русије: Најављено је поновно покретање железничког саобраћаја између Естоније и Русије, који је заустављен у мају. У писаној изјави Естонских железница (Еести Раудтее), [Више ...]
Ученици који су били успешни у Кластеру железничких система окупили су се на ифтарској вечери: Ифтарска вечера је додељена студентима који су били успешни у Кластеру железничких система. Програм одржан у башти Туломсас, [Више ...]
Додатна путовања су додата ИХТ линијама пре Рамазанског бајрама: додатна путовања постављена у брзи воз (ИХТ) пре Рамазанског бајрама спречила су проблеме у проналажењу места претходних година. [Више ...]
Трамбус превоз у Малатији достигао је 1 милион 200 хиљада путника за три месеца: 75% уштеде енергије, еколошки прихватљиви трамбуси су уведени од стране Метрополитанске општине Малатја пре око 3 месеца. [Више ...]
БУРУЛАС је први разбио још један: брод Аксемседдин, који је БУРУЛАС купио од Коцаели СЕКА и поринут у језеро Изник након 12-сатног путовања копном, направио је своје прво путничко путовање. [Више ...]
Оператор баријере ТЦДД осуђен је на 12 година, а машиновођа на 10 година у несрећи воза у којој је погинуло 5 људи. [Више ...]
Данас у историји: 11. јул 1856. Роберт Вилкин је поднео захтев османској влади за концесију за изградњу железничке пруге Измир-Ајдин. 11. јул 1914. Триполи-Тел Ебиад на анатолској багдадској железници (100 км) [Више ...]
© Сва права на објављене вести и фотографије припадају ОзенРаи Раилваи Лтд.
© Ниједан од објављених чланака на сајту се не може објавити без дозволе власника ауторских права.
Дизајнирао и СЕО Levent Özen |. | Цопиригхт © RayHaber | КСНУМКС-КСНУМКС