Први пут у Турској основао Универзитет Карабук Раил Раил Универзитет Карабук од стране Одељења за здравље, културу и спорт организације ТЦДД 2. Регионална дирекција, менаџер логистике Валерие Вецди Маплес, инжињер сигнализације Ансалдо СТС / инжењер пројекта Иунус Емре Теке, Озен Тецхницал Цонсултинг, Раил Из система техничког саветовања Levent Özen, Сиеменс А.С. Турска, Железнички Аутоматизација Пословни директор Јединице за мир Балцилар, Кардемир Инц Менаџер за управљање квалитетом Осман Иазароглу, Остим ОСБ-ов технолошки центар и координатор кластера жељезничких транспортних система Анадолу (АРУС) др. Илхами Пектас и Durmazlar Инц Водитељ пројекта Раил Системс Сунаи Сентурк присуствовао је панелу Раил Системс.
Универзитет Карабук Проф. Др. Трибини одржаној у конференцијској сали Бектас Ацıкгоз присуствовао је наш проректор проф. Др. Ибрахим Кадı, декан Техничког факултета проф. Др. Присуствовали су Ерол Арцаклıоглу и наше универзитетско академско особље и студенти. У панелу, који се одржао у две сесије, председавајући панела био је шеф Одељења за инжењерство железничких система Универзитета Карабук, доц. Доц. Др. Исмаил Есен је успео.
У првој сесији, друга регионална дирекција ТЦДД, менаџер логистике Ведат Вецди Акца узео је прву реч. Наглашавајући да је први пут у Турској на Универзитету Карабук, Универзитету Фирстс, отворено Одељење за инжењеринг железничких система; „Иако је употреба железничког превоза претходних година износила 2%, према најновијим подацима из 40. године, ова стопа се, нажалост, смањила на 2012-2%. У последњих 5 година ТЦДД улаже модернизујући брзе возове и као резултат тих инвестиција користићемо брз, сигуран и удобан систем превоза. Универзитет Карабук даће прве дипломце отварањем Одељења за инжењерство железничких система. Они ће бити први инжењери железничких система у Турској. У име наше земље желим да се захвалим свима који су допринели отварању овог поглавља. “ рекао. Извођење презентације под називом „Производња шина у Кардемиру“, КАРДЕМИР А.С. Осман Иазициоглу, менаџер за управљање квалитетом; „Као КАРДЕМИР, поносни смо на овај развој. Ми смо организација која има особину да је прва фабрика гвожђа и челика у Турској. Поред тога, једина смо компанија која производи шине и доприносимо успостављању многих организација. Поред тога, основаћемо једини турски испитни центар за железницу заједно са Универзитетом Карабук и тестирати овде произведено гвожђе. На тај начин ћемо се ослободити иностране зависности. Циљ нам је да од Карабука направимо производни центар са нашим испитним центром израдом свих железничких материјала у Карабуку. Хвала свима који су дали свој допринос овом панелу. “ рекао.
Наглашавајући значај јединог инжењерства железничких система у Турској отвореног у оквиру Универзитета Карабук, Сиеменс А.С. Барıс Балцıлар, Турска, руководилац пословне јединице за аутоматизацију железничких система; „Такође сам инжењер. Било ми је веома тешко да приступим и научим информације о железничким системима, а такође ми је требало и пуно времена. Сматрам да су студенти који студирају инжењерство железничких система врло сретни јер ћете на тржиште кренути спремнији. Радили смо у иностранству на шинским системима наше компаније. Отварањем компаније Мар-Гем на Универзитету Карабук, сада ћемо пословати у Турској. “ У својим презентацијама дао је информације о: Инфраструктури и градској организацији, Портфолио железничким системима, Аутоматизацијом шина, Системима за електрификацију шина, пројектима које је Сиеменс изводио у Турској. Последњи панелиста прве сесије, Ансалдо СТС, инжењер сигнализације / инжењер пројекта Иунус Емре Теке; разговором о историји железница, повезивању и сигнализацији историје и фазама пројеката; „Веома сам срећна што сам на Универзитету, који је био први те врсте у Турској. Желео бих да се захвалим свима који су допринели успостављању железничког система. “ рекао.
У првом панелу другог заседања о важности домаће производње у Турској и Остим о важности почетка производње железница технолошки центар ОСБ у Турској и Анадолија Железнички саобраћај Системи кластер (: АРУС) Координатор Др. Илхами Пектас даје информације, Durmazlar Инц Руководилац пројекта железничких система Сунаи Сентурк: Системи градског железничког транзита, подземни и подземни превоз, лаки шински системи и лака железничка возила, трамвајски системи и возила, Durmazlar Обавестили су учеснике о трамвајском возилу и почетку пројекта.
На крају, Озен технички консалтинг, техничко саветовање у железничким системима Levent Özen Он је дао информације о значају медија у жељезничким системима. На крају панела, декан Техничког факултета Универзитета Карабук. Доктор Ерол Арцаклıоглу се захвалио свим панелистима на њиховим важним информацијама и представио своје дарове.
Први железнички клуб у Турској / Универзитет Карабук
Технологије железничког система настављају да добијају на значају међу данашњим системима јавног превоза. Чињеница да је јефтин, безбедан и еколошки прихватљив у поређењу са другим начинима транспорта омогућава људима да преферирају технологије железничког система.
Паралелно са развојем технологија железничких система широм света, наша земља такође треба да напредује у овој области и да обучи квалификовану радну снагу (инжењере). Из тог разлога, 2011. године, Универзитетски факултет Универзитета Карабук, инжењерски системски систем у првој и јединој турској железници, одлучио је да отвори катедру.
Студенти Универзитета Карабук Раил Системс Енгинееринг, први железнички систем за клуб у Турској 2012. године, Универзитет Карабук основан је као Железнички клуб. Циљ овог клуба је да допринесе професионалном и друштвеном развоју студената инжењерства, а у складу са овом сврхом, многе активности од користи за сектор и студенте су реализоване и биће реализоване.
Будите први који ће коментарисати